渣土清运-临沂渣土清运

现在许多城市都更新了新型城市渣土清运车，那么对于顶盖的使用注意事项你了解多少？顶盖保养又需要注意哪些？下面整理了一些内容，可供参考。

渣土清运车注意事项：

1、空载或长期不用时，确保顶盖收起在前帽檐内；

2、每日开工前，检查顶盖上部无杂物，以防顶盖收起后，将杂物带入帽檐内，损坏顶盖；

3、严禁在车厢举升的状态下，对顶盖进行开启或关闭操作；

4、严禁在未完全打开顶盖的情况下，装载货物或举升卸货；

5、严禁对遥控按键连续按或长按不放，手动开关与遥控不能同时操作；

6、操作顶盖装置时，请务必将底盘电源开关处于开启状态；

7、操作顶盖装置时，应启动发动机，避免顶盖电机耗电过大，造成电瓶亏电；

8、清洗车辆时，应注意对电器系统的防护，避免直接接触水源，特别是电机、控制器处；

9、电器系统故障应及时报修，请勿私自拆装维修、更改线路；

10、篷布在中间任何位置停止时，要及时检查货物是否**出、有无泥土粘阻、轨道是否变形、电瓶电压是否亏电等，检查清理好后再操作。

渣土清运车保养要求：

1、定期对轨道、篷布滑轮、钢丝绳轮、钢丝绳、篷布等部件进行检查；

2、定期检查蓬布连接钢丝绳的松紧程度，发现松动应及时紧固；

3、定期检查电机、搅绳轮、控制器、行程开关等各部位连接螺栓的松紧度，发现有松动的应及时紧固，以保证环保盖机构正常运转。

渣土清运为何“清不出、运不走”

近年来，随着各地建设进度的不断加快，尤其是大量轨道交通工程的上马，渣土的清运处置成为一个绕不开的问题。

笔者调查发现，很多地方在渣土清运处置过程中，普遍存在以下问题:

　　一是渣土处置困难。

目前，各地普遍缺少明确固定的渣土处置场所，需要建设单位自行想办法寻找解决，导致渣土清运工作不能持续有效开展。比如笔者所在的属于沿海地区，想找一个可以持续卸土的**场地就更加困难。如果设立渣土清运的**码头，由于码头船只较少、运输能力有限以及受制于风雨、涨潮等天气、水文条件影响，很容易造成大量渣土清运需求无法得到满足。

　　二是证件办理繁复。

渣土清运证(建筑废弃物准运证)办理周期较短，工作大量重复，导致办理人员疲于应付，效率不高。同一工点同一批运输车辆在施工过程中需要不断重复办理清运证，而在办理过程中如遇到周末、节假日等情况又无法及时办理，就容易导致渣土运输工作短期停止。另外，由于倾倒场地有限，使得卸土场地频繁更换，更换场地后又需重新办理清运证，导致渣土清运证的办理工作更加重复繁杂。

　　三是运费指导价格太低。

目前，随着物价水平不断提升，运输成本的不断增加，运输费已经远远**指导价。一般**出预算部分均由施工单位承担，后果则是大大减少施工单位、渣土运输单位的工作积极性，由此也迫使这些企业为了生存和盈利，**风作案，**载**限运输，对社会、环境都造成不利影响。

　　对此，笔者建议:各地要根据本地实际情况，开辟新的渣土处置场所，多渠道，多途径利用渣土。如用来海洋围垦、废弃滩涂造田、废弃鱼塘、山塘回填、制砖利用、基础回填、绿化用土等。同时，延长渣土清运证办理周期，提高**办事效率，增强渣土运输单位工作积极性。

最后，要提高渣土清运、处置费用标准。各相关部门要尽快调研核定符合现状市场的费用标准，高标准才可严要求，以促进市场良性循环。