渣土清运-廊坊渣土清运

渣土清运为何“清不出、运不走”

近年来，随着各地建设进度的不断加快，尤其是大量轨道交通工程的上马，渣土的清运处置成为一个绕不开的问题。

笔者调查发现，很多地方在渣土清运处置过程中，普遍存在以下问题:

　　一是渣土处置困难。

目前，各地普遍缺少明确固定的渣土处置场所，需要建设单位自行想办法寻找解决，导致渣土清运工作不能持续有效开展。比如笔者所在的属于沿海地区，想找一个可以持续卸土的**场地就更加困难。如果设立渣土清运的**码头，由于码头船只较少、运输能力有限以及受制于风雨、涨潮等天气、水文条件影响，很容易造成大量渣土清运需求无法得到满足。

　　二是证件办理繁复。

渣土清运证(建筑废弃物准运证)办理周期较短，工作大量重复，导致办理人员疲于应付，效率不高。同一工点同一批运输车辆在施工过程中需要不断重复办理清运证，而在办理过程中如遇到周末、节假日等情况又无法及时办理，就容易导致渣土运输工作短期停止。另外，由于倾倒场地有限，使得卸土场地频繁更换，更换场地后又需重新办理清运证，导致渣土清运证的办理工作更加重复繁杂。

　　三是运费指导价格太低。

目前，随着物价水平不断提升，运输成本的不断增加，运输费已经远远**指导价。一般**出预算部分均由施工单位承担，后果则是大大减少施工单位、渣土运输单位的工作积极性，由此也迫使这些企业为了生存和盈利，**风作案，**载**限运输，对社会、环境都造成不利影响。

　　对此，笔者建议:各地要根据本地实际情况，开辟新的渣土处置场所，多渠道，多途径利用渣土。如用来海洋围垦、废弃滩涂造田、废弃鱼塘、山塘回填、制砖利用、基础回填、绿化用土等。同时，延长渣土清运证办理周期，提高**办事效率，增强渣土运输单位工作积极性。

最后，要提高渣土清运、处置费用标准。各相关部门要尽快调研核定符合现状市场的费用标准，高标准才可严要求，以促进市场良性循环。

工程渣土清运注意事项

不管是做何种工程，渣土清运都是不可避免的一项重大工作，如果不做好渣土清运，会严重影响施工进程和质量。

因此，渣土清运是每一项工程都必须做的一项工作。但是工程渣土清运不是一件简单的事情，需要考虑的因素有很多，如果盲目对渣土清运就会出现各种不必要的麻烦，到时候也会影响到我们的正常施工，那工程渣土清运需要注意哪些事项呢？让小编为您解答吧！

在施工地段要保证混泥土硬化，道路成环路，这样才能够保证我们正常运输，如果无法满足这些条件，就必须满足《建筑施工现场环境与卫生标准》相关要求才能正常施工；

施工现场的出入口要设有车辆清洗地点，而且还要考虑污水排放系统，保证车辆的洁净度和施工现场的安全条件。

如果已经取得了建筑施工工程项目，我们应该按照文明施工和安全施工来完成道路硬化、清洗地点，要是还没有达到这些条件，必须要进行改进，如果不遵从改进或改进达不到要求，将会根据相关法律规定进行处罚，并且记上不良行为。

废弃的渣土一定要运到*的渣土处理厂，以减少对周围环境的危害，另外废弃的建筑渣土经过处理可以变废为宝，得到了二次利用，既减少环境的污染问题，一举两得。